Montevideo Decide

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EL FUTURO PORTUARIO

  1 Comentario  •  13/07/2018  •  administrador

Ante la creciente importancia del comercio internacional vía marítima los requerimientos de calado y espacio logístico se hacen cada vez mayores. Una alternativa son los puertos de aguas profundas, en la costa oceánica de nuestro país o fuera de él.

¿Cuál es el futuro que ves para el Puerto de Montevideo y que sería necesario hacer para garantizar su actual importancia?

 

 

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LA ECONOMÍA CREATIVA, COLABORATIVA Y CIRCULAR

  Sin comentarios  •  13/07/2018  •  administrador

La economía creativa incluye actividades que usan la creatividad y lo intelectual para diseñar, producir y distribuir bienes y servicios, ej: publicidad, arquitectura, artesanía, diseño, moda, cine, música, etc. La economía colaborativa se basa en prestar, alquilar, comprar o vender productos de acuerdo a necesidades de las personas y no sólo pensando en beneficios económicos. Por ejemplo, el uso de plataformas digitales donde usuarios intercambian gratis bienes o artículos, la vivienda colaborativa, o el co-working donde en un mismo lugar varias personas trabajan en sus proyectos. La economía circular estimula el aprovechamiento de recursos, principalmente apuesta a que reutilicemos elementos que no pueden volver al ambiente y también a que usemos materiales biodegradables.      ¿Qué sectores o qué actividades piensas que van a crecer en las próximas décadas en Montevideo? En su opinión, qué formas de economía colaborativa van a tener más presencia en el futuro de Montevideo? Según tu punto de vista, en el futuro qué cambios se pueden producir en relación al desarrollo de una economía circular en Montevideo?

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PENSANDO EN LA PARTICIPACIÓN SOCIAL EN EL FUTURO

  1 Comentario  •  13/07/2018  •  administrador

La participación social es un pilar fundamental en las democracias contemporáneas. Implica un empoderamiento de la ciudadanía y su involucramiento en la esfera pública.

¿Cómo imaginas en el futuro a la ciudadanía ejerciendo su derecho de expresar sus necesidades y a compartir propuestas y compromisos?

¿Qué nuevas formas de participación imaginas que surgirán?

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LA ROBOTIZACIÓN, LA AUTOMATIZACIÓN DE LAS TAREAS Y NUEVAS FORMAS DE TRABAJO

  1 Comentario  •  13/07/2018  •  administrador

Se estima que un mayor porcentaje de los puestos de trabajo de hoy día se verán afectados por la robotización y automatización de tareas en las próximas décadas.

Por otra parte, el modelo de trabajo horizontal (basado en que las tareas deben ser realizadas por equipos operativos con autonomía y múltiples disciplinas) se diferencia del sistema clásico con jerarquías. El trabajo es en equipo, aportando cada trabajador/a su especialidad, las decisiones y responsabilidades son individuales y colectivas.

A tu entender, ¿en qué medida esta situación puede reflejarse en Montevideo?, ¿Cómo deben prepararse las y los ciudadanos del futuro? ¿Cómo deben prepararse las empresas?

En tu opinión, ¿de qué manera piensa que las formas de trabajo más horizontales puedan colaborar con una sociedad más integrada y responsable?

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LA BAHÍA CÓMO ÁMBITO DE MÚLTIPLES ACTIVIDADES

  4 Comentarios  •  12/07/2018  •  Montevideo Decide

La importancia de la Bahía para Montevideo viene desde los tiempos de la colonia. Además de estar en el corazón geográfico del Departamento, es un área donde se cruzan diversas actividades, cada una con lógicas e intereses particulares: económicos, logísticos, de defensa nacional, de residencia, recreación, etc. y con un potencial alto impacto ambiental. Adicionalmente, algunas de las actividades que se desarrollan en ellas caen dentro de la órbita nacional, mientras que otras son reguladas por el gobierno departamental o por los municipios.

En tu opinión, ¿de qué manera se podría mejorar esta situación?

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Privatizar ANCAP

  6 Comentarios  •  12/07/2018  •  Diego Cabrera

Estas de acuerdo?

  • Para unos se pierde plata por disintos motivos, entre ellos corrupción, creación de cargos (y empresas) por acomodos políticos, etc.
  • Para otros es un medio por el que se re distribuyen sus ingresos dentro del país (si las cosas se hicieran bien claro, pero se hacen bien? o pensar que se hacen bien es como creer en los reyes magos?).
  • Se podría privatizar y a su vez crear un mecanismo mediante que permita favorecer al Estado de sus ganancias?

 

El objetivo de ANCAP hoy es ganar más o perder menos?

Si es ganar más entiendo que sea un negocio rentable para el país.

Si es perder menos entiendo que sería un negocio NO rentable para el país pero en ese caso para quién sí sería rentable?

 

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Terminal Tres Cruces , Ciudad Vieja

  Sin comentarios  •  09/07/2018  •  hugo puglia

Todos  los que tenemos conocimientos de la cantidad de liñeas de transporte que entran al Centro es un problema . pero creo que la solucion tomada no es la mas correcta. A futuro se tendria que sacar los buses de la terminal que se desplazan hacia el Litoral y Norte del pais y llevarlos donde se encuentra el Mercado Modelo y sobre la Av. Dr. S.F.Serra  realizar un Intercambiador  con las comodidades y los servicios que deben tener  los pasajeros. De esta forma saldria un servicio que cubra la zona Centro y Ciudad Vieja. Todavia estamos a tiempo de poder realizarlo ya que el Mercado Modelo todavia esta activo y creo que las ideas que hay para el mismo se pueden compartir para una Terminal Norte.

No estoy de acuerdo 13%
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Vías de acceso rápidas y seguras para bicis en el centro de Montevideo.

  Sin comentarios  •  05/07/2018  •  Matilde López

Si les interesa la idea les invito a entrar a este link!

https://decide.montevideo.gub.uy/proposals/141-vias-de-acceso-rapidas-y-seguras-para-bicis-en-el-centro-de-montevideo

No estoy de acuerdo 2%
50 votos

Radar

  2 Comentarios  •  16/06/2018  •  Gustavo Paz

Estoy de acuerdo con el control de velocidad pero discrepo con los 45k en avenidas y que si voy a la velocidad adecuada no concuerden los cemaforos estoy en desacuerdo porque yo que vengo bien no cruzó el otro cemaforos y el que viene mal cruza todos 

No estoy de acuerdo 29%
32 votos

Medidas a Tomar para reciclar desde los hogares

  1 Comentario  •  15/06/2018  •  Rocio Andrada

1- Extender a otras zonas los contenedores clasificadores, siguiendo por las que + residuos producen. 2- Ampliar los tipos de contenedores, más clasificación desde el hogar (No, si va en contra de las plantas recicladoras). Lo que esta implantado en el municipio B, es un poco confuso al momento de usarse, x ej.: el vidrio va c/la basura, no en lo reciclable. Cuando todos razonamos que se recicla. Y si bien es cierto que hay algunos  exclusivos para recopilar vidrios, son pocos,  la gente no sabe o no integra a la hora de tirar o separar el vidrio. 3- Contenedores de Donación para sistema de Emergencias, ubicados c/tantas manzanas. 4- Entregar a residente de la C, 1 pack de al menos 3 bolsas. Ver experiencia de BCN: T3 bolsas  de loneta plástica unidas por velcro, identificadas c/colores diferentes (los mismos de los contenedores). Esta medida también reduciría bolsas plásticas utilizadas para tirar basura en hogares. 5- Campaña 6- app "tu casa limpia" 7- incentivo para residente verde"

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Cinturón de buses eléctricos para la ciudad vieja.

  13 Comentarios  •  09/06/2018  •  R T

La ciudad vieja, es un barrio de creciente interes para el turismo y que alberga mucha actividad de empresas privadas como estatales. Actualmente los buses de combustion a diesel, son muy ruidosos, contaminantes y grandes para las calles pequeñas donde circulan. Esto tiene como consecuencia que este barrio no se pueda disfrutar como tanto deseamos los vecinos y trabajadores. 5000 unidades de transporte publico ingresan al barrio por dia. Cifra que demuestra lo irracional, que esta planteado este formato actualmente. Los buses forman largas filas trancandose entre si y aturdiendo a todos a su paso. No hay que olvidar que somos muchos los vecinos que vivimos aqui y que queremos tener nuestro descanso y encontrar en nuestra casa la paz y tranquilidad que todos anhelamos. Ante este problema, la solucion seria la creacion de 3 lineas de transporte publico electricos:

CA1 eléctrico se conservaria igual que el actual. EC1 eléctrico que haría el circuito de la calle Cerrito-Buenos aires hasta la plaza independencia,permitiendo el intercambio con el resto de las lineas y que tendria una frecuencia muy alta. EC2 eléctrico que conecta el circuito ciudad vieja con la terminal de rio Branco, donde de ahí saldrían los diferenciales que actualmente pasan por la ciudad vieja, esto no solo elimina los diferenciales que tienen un tamaño mucho mas grande y que son altamente ruidosos, sino que mejora la conectividad de aquellos que toman ómnibus hacia las zonas aledañas de Montevideo. Con esto las calles Cerrito y Buenos Aires, se convertirían en corredores exclusivos de Buses, sin autos (salvo los autorizados por tener garage) y con lugares específicos de carga y descarga sin interrumpir la dinámica de los buses. Las paradas de dicho “ corredor eléctrico” serian con mas prestaciones que las actuales, incluyendo recorridos y una replica de obras de arte lationamericanas,uruguayas, ademas de sus respectivos asientos.

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78 votos

Arboles para la ciudad vieja e iluminación con faroles de época

  8 Comentarios  •  06/06/2018  •  R T

La Ciudad vieja, es una area de alto interes turistico y de mejora continua. Aunque una carencia que tiene es la ausencia de arbolado. Esta ausencia de arboles se nota en calles como, la calle Buenos Aires ,Reconquista, Ituzaingó que no tienen arboles en toda su extensión (ninguno en el caso de la calle Buenos Aires) el transito que recibe este barrio, hace que la contaminacion del aire en el mismo sea alta. Compensar este problema con la presencia de arboles, mejoraria el mismo, ademas de mejorar la estetica y quitar un poco el gris presente en este barrio. 

Sumado a esto algo que embelleceria mucho el barrio y estas calles, seria la incorporacion de faroles coloniales( como los que hay en el prado)

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Acerca de la reutilización de residuos

  10 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

La reutilización de materiales y productos es una muy buena estrategia para evitar producir residuos. El famoso vaso de requesón es un excelente ejemplo. Los envases retornables también lo son. La reparación de muebles, electrodomésticos, juguetes, etc. entra en esta categoría de estrategias. La chismosa o bolsa reutilizable para hacer los mandados, la donación de cosas en funcionamiento también son maneras de reducir la cantidad de residuos que generamos.

  • ¿Te parece que las estrategias de reutilización se podrían profundizar en el futuro?
  • ¿Qué ideas se te ocurren para perseguir ese objetivo?
No estoy de acuerdo 3%
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Un sistema de transporte con líneas troncales y alimentadoras

  12 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

¿Es posible imaginar un sistema de transporte con líneas troncales por los principales corredores de Montevideo (8 de octubre, Av. Italia, Av. General Flores, Av Agraciada), junto a otras, de menor porte, que actúen de alimentadoras de las primeras?

 

¿Qué condiciones deberían darse para que los pasajeros acepten el tener que realizar cambios de unidad para completar su recorrido? (Se trata de la eventualidad de comenzar el trayecto en una línea alimentadora y terminarlo en una línea troncal)

 

Si las líneas troncales tuvieran mayor confort y fueran a más velocidad que las actuales, ¿estarías dispuesto/a a hacer un trasbordo entre su línea alimentadora y la línea que lo lleve a su destino final?

 

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La rambla montevideana y su rol en la movilidad

  16 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

La rambla de Montevideo, es un paseo emblemático, con excelente calidad ambiental, espacial y paisajística, representa asimismo uno de los mayores activos de la ciudad en materia de espacio público, como elemento singular y simbólico de identidad colectiva.

Al mismo tiempo, como vía de tránsito, es uno de los principales corredores de acceso desde el este.

 

En el futuro, cómo imaginás se logró priorizar su rol como paseo urbano frente a su competencia respecto a la movilidad vehicular? ¿Pueden ser compatibles ambos desempeños?

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Acerca de la reducción de residuos:

  9 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

En 20 años los montevideanos duplicamos los residuos que generamos. De 0,45 kg en 1992 pasamos a poco más de 1 kg por persona por día en 2012. La tendencia no parece bajar y a nivel global pasa lo mismo. A mayor nivel económico de un país, mayor cantidad de residuos generados.

  • ¿Qué tenemos que hacer las y los montevideanos para construir un futuro en el que produzcamos menos residuos?
  • ¿Cómo logramos un futuro en el que generemos menos residuos?
  • ¿Hasta dónde, como consumidores, podemos incidir en el tipo de residuos y cantidad de residuos que generamos?
No estoy de acuerdo 0%
20 votos

Transporte colectivo y transporte individual

  7 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

Es probable que los objetos o máquinas que usemos para transportarnos en el futuro sean inimaginables hoy. Pero algo es seguro: habrá opciones de transporte individual y opciones de transporte colectivo.

 

  • ¿Qué diferencias tienen ambas opciones desde el punto de vista del pasajero respecto a la sustentabilidad, la economía, la comodidad, etc.?
  • ¿QuÉ es necesario hacer para que el transporte colectivo sea la opción preferida por la mayoría de las y los montevideanos del siglo XXI?
  • ¿Debe privilegiarse al transporte colectivo frente al individual en el corazón de la ciudad?
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La sostenibilidad de la movilidad en Montevideo

  17 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

Las tendencias sostenidas de crecimiento del parque automotor y la baja en la venta de boletos afectan la sostenibilidad del sistema de movilidad de Montevideo.

En tu opinión, en el futuro, ¿qué cambios en los hábitos de las y los ciudadanos y en los servicios de transporte logran modificar la situación planteada?

No estoy de acuerdo 0%
17 votos

Acerca del reciclaje de residuos

  8 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

Todos los sistemas de gestión integral de residuos sólidos urbanos que funcionan, tienen una buena clasificación de residuos dentro de los hogares. Es un eslabón fundamental en la cadena de valor de los materiales para evitar que se siga enterrando basura. Cuando separamos los residuos orgánicos (yerba, café, té, cáscaras, etc.), del papel, las botellas de plástico, etc. mejoramos la posibilidad que sean aprovechados o reciclados. En Montevideo existen varios sistemas para la clasificación pero los utilizamos muy poco y la cantidad de residuos que clasificamos en los hogares sigue siendo muy baja.

¿Qué cambios necesitaríamos en la ciudad, en el hogar, etc, para mejorar la separación de residuos para su reciclaje o valorización?

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Sobre la administración y gestión de servicios a escala metropolitana

  2 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

En el futuro ¿Qué temas se te ocurren que será necesario administrar a escala metropolitana?

Hoy en día, por ejemplo, el transporte y los residuos serían temas a abordar  metropolitanamente. En tu opinión, ¿habrá otros en el futuro?

No estoy de acuerdo 8%
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Sobre la identidad Metropolitana

  2 Comentarios  •  04/06/2018  •  Montevideo Decide

¿En el futuro existirá una identidad metropolitana? o dicho de otra forma, ¿Las personas se sentirán parte de una unidad metropolitana que trascienda los limites departamentales?

No estoy de acuerdo 0%
8 votos

Estacionamiento en avda Garibaldi

  3 Comentarios  •  15/05/2018  •  Guillermo Freda

En la avenida Garibaldi entre Marcelino Sosa y Marsella está permitido estacionar de ambos lados. Por ésta circulan dos líneas de buses para ambas direcciones y un flujo importante de otros vehículos. Incomprensible

No estoy de acuerdo 4%
25 votos

Conviviencia respetuosa con cuidacoches

  2 Comentarios  •  11/05/2018  •  Noelia Speranza

Yo no quiero debatir sobre si los cuidacoches deben tener o no espacio en la ciudad  sino sobre cómo promovemos una convivencia respetuosa y beneficiosa para todos. Existen códigos demasiado heterogéneos en función de las personas parte de estos duos: cuidacoche-conductor.  Imagino que en la mayoría de los casos se establecen convivencias respetuosas sobre todo con los que conocemos cotidianamente sin embargo algunas veces estas situaciones pueden ser diferentes y es aquí donde me gustaría debatir. Cómo deberíamos establecer códigos generales para poder compartir el espacio público sin sentir que les debemos algo en forma sistemática, establecer especificamente que función cumplen en la calle, y cómo debería ser retribuída y por quien. 

No estoy de acuerdo 10%
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Obligatoriedad de examen Teorico tipo A a Ciclistas que usen la Calzada

  8 Comentarios  •  09/05/2018  •  Luis Godoy

Dia a dia se ve ciclistas sin elementos de seguridad, conduciendo por la izquierda en avenidas, no respetando ninguna norma.

Seria bueno que los mismos esten obligados a dar el examen Teorico estilo Categoria A con cambios al tipo de vehiculo para poder circular.

No estoy de acuerdo 28%
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¿No será tiempo de tener buses eléctricos y una ciudad mas silenciosa?

  8 Comentarios  •  05/05/2018  •  R T

En mi parte soy vecino de la ciudad vieja y el ruido producto de las líneas de trasnporte antiguas y altamente contaminantes es algo que nos procupa, ¿no será tiempo de la incorporacion de buses eléctricos? (aprovechando que generamos la energía de fuentes renovables) y ser un ejemplo hasta mundial, renovando todas las unidades por eléctricas. Si, requiere una mayor inversión pero como toda inversión se recupera, el informe del MIEM acerca del rendimiento del bus incorporado, nos demuestra que es muchisimo mejor que las unidades por combustión. Creo yo es hora de pararse como ciudadania a exigir buses de calidad porque es nuestro derecho, es tiempo de tener un sistema de transporte efectivo rápido, silencioso y saludable.

No estoy de acuerdo 3%
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