Montevideo Decide


solicitud de semidirecto en la linea 175

  3 Comentarios  •  26/08/2018  •  sergio visca

simplemente tener uno mas agil y favorecer a quienes usamos hasta las piedras ya que se llena hasta instrucciones y hay veces que hay que esperar y mas de una hors de viaje. es necesario agilizarla

No estoy de acuerdo 2%
51 votos

nueva linea local entre villa espanola,intercambiador belloni,nuevo centro

  1 Comentario  •  25/08/2018  •  Fausto Acuña

la idea basicamente es crear una nueva linea local que una Villa Espanola,intercambiador belloni,antel arena y nuevo centro,hay gente que necesita ir para esos lados y no tiene como y locomocion de villa espanola al nuevo centro hay poca mas bien el D8 pero el boleto es carisimo son 53$

 

No estoy de acuerdo 9%
23 votos

¿Qué tipo de sistema de transporte queremos para nuestra ciudad?

  7 Comentarios  •  17/08/2018  •  Jose Vidal

La actual realidad de la movilidad en Montevideo deja en evidencia que la actual infraestructura y el actual sistema ya no ofrecen soluciones a las problemáticas de movilidad de la ciudad. Hace años que la oferta de transporte público es solo brindada por los omnibus y utilizando rutas y frecuencias casi que incambiadas desde hace décadas. Durante años se ha justificado la no presencia de otros medios de transporte por cuestiones económicas o geográficas, sin plantearse seriamente de forma abierta para con la ciudadanía los argumentos de estas decisiones. 

Por todo esto, propongo que tantos los usuarios de esta plataforma como los integrantes de las distintas Divisiones o Direcciones de la Intendencia relacionadas con el tema que expongan sus ideas sobre el transporte y movilidad de la ciudad para así generar un debate público para con la ciudadanía.

No estoy de acuerdo 3%
40 votos

Alumbrado público como soporte de cartelería y pasacalles está reglamentado?

  3 Comentarios  •  17/08/2018  •  maia cagnola

Alumbrado público como soporte de cartelería y pasacalles , está ésto reglamentado ?

El uso y abuso de la utilización de las columnas del alumbrado para colgar carteles y pasacalles es increible , ya sea para publicidad privada o campañas politicas dejando luego una columna decorada de cuerdas y alambres que expresa una desidia que no aporta a la ciudad .

Yo creo que la aplicación de una reglamentación que prohiba los pasacalles y una limpieza de las columnas del alumbrado (escalera y tenaza) no implica demasiado esfuerzo y sería una ganancia para la ciudad.

 

No estoy de acuerdo 0%
30 votos

Participación verdadera o pura demagogia

  3 Comentarios  •  09/08/2018  •  Diego Bervejillo

Durante la pasada administración existió un sito muy similar a éste llamado MVD2030, donde la gente era igualmente alentada a exponer sus ideas y proyectos para construir la ciudad del futuro próximo. Muchas ideas interesantes, factibles y otras no tanto, igual que en las páginas de este sitio. Yo hice mi aporte en aquél momento y como todos los que nos interesa que esta ciudad progrese, mantuve mi ilusión de aportar algo positivo. Pero un día con el cambio de mando el sitio se bajó, así sin más explicación, hoy no existe ningún registro de aquella colección de valiosos aportes ciudadanos. Me pregunto cual es la garantía que tenemos de que esta vez se nos tome en serio, porque lo que siento es que juegan con nosotros para hacernos sentir importantes, la llamada descentralización a nivel de consejos vecinales que ni pinchan ni cortan, presupuestos participativos que se eligen y no se llevan a cabo o resultan ser para beneficio de instituciones privadas o son actuaciones simples como colocar semafóro en tal y cual esquina (la colocación de semáforos debería responder a criterios técnicos unicamente). Toda esta expectativa muere con los corporativismos (léase CUTCSA y los sindicatos) que tienen igual o mayor poder de decisión que por cierto, la junta departamental y en muchos casos el propio intendente y sus directores de sección. Nada más, me gustaría realmente estar equivocado, pero a los hechos me remito.

No estoy de acuerdo 55%
48 votos

Iniciativa en la baja del boleto

  6 Comentarios  •  29/07/2018  •  Ian Pugh_1

Más allá de la relación que pueda haber con el resto de América Latina, el precio del boleto en Montevideo es caro. Si bien hay infinidad de buses, su precio se debe principalmente a los salarios, y a día de hoy lo que menor sentido tiene es el guarda. La idea es poder de una vez por todas eliminar los guardas, que hayan conductores cobradores, y el precio pueda bajar sin la necesidad de un subsidio por parte del Estado. Por un Montevideo con un Sistema de Transporte ágil, cómodo, y accesible a todos.

No estoy de acuerdo 7%
112 votos

Mejorar los tiempos de reparación en calles y espacios públicos

  3 Comentarios  •  26/07/2018  •  Federico Quintans

En ocasiones para revitalizar una plaza (ejemplo, la Bertolt Brech, en Juan de Dios Peza y Comodoro Coe) pasan semanas con el espacio cerrado y sin embargo se ve muy poco trabajo y avances. Lo mismo sucede cuando abren un pozo para arreglar por ejemplo una cañería o un pluvial. Después de su reparación, queda semanas con balizas esperando que sea tapado y pavimentado, y muchas veces genera importantes trastornos al tráfico. O también cuando se hacen obras más importantes, como por ejemplo la reconstrucción de calles enteras: no se trabaja de noche, ni fin de semana, ni feriados. Y mientras tanto se desvía el tránsito, con todas las molestias que ocasiona tanto a quienes circulan como a los vecinos.

He escuchado que esto último es así para no incomodar a los vecinos con ruidos en la noche (aunque en otros escenarios esta preocupación parece no correr, como en el caso de los boliches en la zona del Cordón y Parque Rodó). Pero no tengo tan claro que eso sea lo más conveniente, pues a los vecinos también les molesta tener la zona patas arriba durante a veces meses. Por otra parte, el interés general debe estar por sobre el particular (en este caso, la molestia de un número determinado de vecinos, frente a la de un número mayor de personas que se desplazan). Digo esto pensando en el famoso túnel de Av Italia, en cuya contrucción seguramente veremos un caos en el tránsito durante muchos meses, mientras durante las noches, los fines de semana y la licencia de la construcción veremos las obras detenidas, como si no importara la molestia que ocasiona.

Creo que para el caso de los trabajos nocturnos o días no laborables, el único factor que se considera es el aumento del costo de la obra y en ese caso se debería contabilizar la pérdida de calidad de vida que implica la obra en construcción, la cual es mayor conforme los tiempos son mayores. En el caso de lo primero, creo que es un tema de mala gestión, simplemente.

No estoy de acuerdo 1%
144 votos

DIQUE MAUA - proyecto que se viene con emprendimiento privado

  20 Comentarios  •  21/07/2018  •  ADRIANA CHAVARRIA

Se está aprobando construir una terminal para una empresa privada en un espacio muy calificado de la ciudad.

Es necesario que sea para un emprendimiento de estas características?

No podría se un emprendimiento de caracter público al que accedan todos y todas?

Cuando se manejaron opciones para debatir?

No estoy de acuerdo 25%
41 votos

Paradas confortables STM

  5 Comentarios  •  18/07/2018  •  Pepe Rodríguez

Las paradas del STM presentan algunos inconvenientes. Primero que nada, no todas rigen un patrón igual, por lo que para el que no acostumbra tomarse en dicha parada le es dificultoso su identificación. La información de las paradas está dañada en la mayoría de los casos y en algunos falta. No brinda protección ni ante el calor intenso ni ante el frío ni como a las lluvias y tormentas. La propuesta razonable para este caso sería, aumentar el tamaño de las paradas, que sean cerradas y que además tengan asientos razonables. También las paradas deberían poseer una muestra de nuestro arte como réplicas de autores uruguayos, y pantallas con información en tiempos reales . Por parada se debería aceptar un máximo de 3-4 buses ( lo que implica la reducción de líneas que están superpuestas como pasa en 18,8 de octubre y ciudad vieja) sumando a esto se debería acompañar con buses eléctricos y carriles especiales para los buses donde no se pueda circular ni doblar por lo menos por tramos de 4-5 cuadras y donde el bus tenga preferencia siempre y no se detenga nunca( salvó en las paradas) además las paradas deberían aumentar su distancia, por ejemplo en 18 de julio deberían haber al menos un cuarto de las paradas que hay y elegir los buses solo por esta avenida. Y dejar un tramo flechado para taxis y ambulancias.

No estoy de acuerdo 5%
93 votos

GESTIÓN Y CONVIVENCIA EN ESPACIOS PÚBLICOS.

  7 Comentarios  •  13/07/2018  •  administrador

Los espacios públicos de la ciudad se usan y se viven de variadas maneras. Transitan entre ser utilizados como espacios de disfrute e interacción social a ser percibidos como zonas inseguras.

¿En el futuro como deberían diseñarse y gestionarse los espacios públicos de Montevideo para una mejor convivencia siendo accesibles a todos y todas?

No estoy de acuerdo 0%
34 votos

LA CONVIVENCIA EN EL ESPACIO PÚBLICO DEL MAÑANA

  2 Comentarios  •  13/07/2018  •  administrador

La ciudad, el barrio, la calle, los parques, la playa, los lugares de trabajo, la escuela, el ómnibus son algunos de los espacios donde se encuentran las personas y donde los diversos mundos culturales se entrecruzan. La importancia de ser reconocido por el otro, construir un lenguaje de encuentro y participación, promover valores que acepten la diversidad y la diferencia, son importantes a la hora de crear un sentimiento de identidad colectiva y de convivencia.

¿Cómo imaginas en el futuro la convivencia sin discriminaciones en Montevideo?

¿En el futuro, cómo te imaginas la convivencia en los espacios públicos de Montevideo y cómo puede lograrse?

 

No estoy de acuerdo 0%
24 votos

SOBRE EL ESPACIO PÚBLICO Y LA RESIDENCIA EN EL ENTORNO DE LA BAHÍA

  5 Comentarios  •  13/07/2018  •  administrador

Además de la actividad portuaria, la Bahía de Montevideo alberga grandes complejos industriales y su ribera oficia como vía de pasaje de personas y mercaderías. Por otro lado, cuenta con un alto valor paisajístico y ubicada en una zona central de la ciudad con servicios e infraestructura. En el futuro, ¿ves ventajas y desventajas de contar con áreas residenciales y de recreo dentro de la Bahía?

No estoy de acuerdo 8%
25 votos

SOBRE EL ROL DE LOS DISTINTOS ACTORES

  4 Comentarios  •  13/07/2018  •  administrador

Desde hace varias décadas, y ante la falta de alternativas reales de acceso a la vivienda para todos los sectores dentro del mercado formal, se acentúa el proceso de ocupación informal del territorio, pese a los esfuerzos que se han realizado para que esto no suceda.

¿Cuál es el rol que deben tomar los distintos actores e instituciones para solucionar el tema en el mediano y largo plazo?

 

No estoy de acuerdo 0%
16 votos

EL FUTURO PORTUARIO

  2 Comentarios  •  13/07/2018  •  administrador

Ante la creciente importancia del comercio internacional vía marítima los requerimientos de calado y espacio logístico se hacen cada vez mayores. Una alternativa son los puertos de aguas profundas, en la costa oceánica de nuestro país o fuera de él.

¿Cuál es el futuro que ves para el Puerto de Montevideo y que sería necesario hacer para garantizar su actual importancia?

 

 

No estoy de acuerdo 0%
16 votos

LA ECONOMÍA CREATIVA, COLABORATIVA Y CIRCULAR

  Sin comentarios  •  13/07/2018  •  administrador

La economía creativa incluye actividades que usan la creatividad y lo intelectual para diseñar, producir y distribuir bienes y servicios, ej: publicidad, arquitectura, artesanía, diseño, moda, cine, música, etc. La economía colaborativa se basa en prestar, alquilar, comprar o vender productos de acuerdo a necesidades de las personas y no sólo pensando en beneficios económicos. Por ejemplo, el uso de plataformas digitales donde usuarios intercambian gratis bienes o artículos, la vivienda colaborativa, o el co-working donde en un mismo lugar varias personas trabajan en sus proyectos. La economía circular estimula el aprovechamiento de recursos, principalmente apuesta a que reutilicemos elementos que no pueden volver al ambiente y también a que usemos materiales biodegradables.      ¿Qué sectores o qué actividades piensas que van a crecer en las próximas décadas en Montevideo? En su opinión, qué formas de economía colaborativa van a tener más presencia en el futuro de Montevideo? Según tu punto de vista, en el futuro qué cambios se pueden producir en relación al desarrollo de una economía circular en Montevideo?

No estoy de acuerdo 5%
20 votos

PENSANDO EN LA PARTICIPACIÓN SOCIAL EN EL FUTURO

  1 Comentario  •  13/07/2018  •  administrador

La participación social es un pilar fundamental en las democracias contemporáneas. Implica un empoderamiento de la ciudadanía y su involucramiento en la esfera pública.

¿Cómo imaginas en el futuro a la ciudadanía ejerciendo su derecho de expresar sus necesidades y a compartir propuestas y compromisos?

¿Qué nuevas formas de participación imaginas que surgirán?

No estoy de acuerdo 7%
16 votos

LA ROBOTIZACIÓN, LA AUTOMATIZACIÓN DE LAS TAREAS Y NUEVAS FORMAS DE TRABAJO

  1 Comentario  •  13/07/2018  •  administrador

Se estima que un mayor porcentaje de los puestos de trabajo de hoy día se verán afectados por la robotización y automatización de tareas en las próximas décadas.

Por otra parte, el modelo de trabajo horizontal (basado en que las tareas deben ser realizadas por equipos operativos con autonomía y múltiples disciplinas) se diferencia del sistema clásico con jerarquías. El trabajo es en equipo, aportando cada trabajador/a su especialidad, las decisiones y responsabilidades son individuales y colectivas.

A tu entender, ¿en qué medida esta situación puede reflejarse en Montevideo?, ¿Cómo deben prepararse las y los ciudadanos del futuro? ¿Cómo deben prepararse las empresas?

En tu opinión, ¿de qué manera piensa que las formas de trabajo más horizontales puedan colaborar con una sociedad más integrada y responsable?

No estoy de acuerdo 12%
17 votos

LA BAHÍA CÓMO ÁMBITO DE MÚLTIPLES ACTIVIDADES

  6 Comentarios  •  12/07/2018  •  Montevideo Decide

La importancia de la Bahía para Montevideo viene desde los tiempos de la colonia. Además de estar en el corazón geográfico del Departamento, es un área donde se cruzan diversas actividades, cada una con lógicas e intereses particulares: económicos, logísticos, de defensa nacional, de residencia, recreación, etc. y con un potencial alto impacto ambiental. Adicionalmente, algunas de las actividades que se desarrollan en ellas caen dentro de la órbita nacional, mientras que otras son reguladas por el gobierno departamental o por los municipios.

En tu opinión, ¿de qué manera se podría mejorar esta situación?

No estoy de acuerdo 0%
18 votos

Privatizar ANCAP

  6 Comentarios  •  12/07/2018  •  Diego Cabrera

Estas de acuerdo?

  • Para unos se pierde plata por disintos motivos, entre ellos corrupción, creación de cargos (y empresas) por acomodos políticos, etc.
  • Para otros es un medio por el que se re distribuyen sus ingresos dentro del país (si las cosas se hicieran bien claro, pero se hacen bien? o pensar que se hacen bien es como creer en los reyes magos?).
  • Se podría privatizar y a su vez crear un mecanismo mediante que permita favorecer al Estado de sus ganancias?

 

El objetivo de ANCAP hoy es ganar más o perder menos?

Si es ganar más entiendo que sea un negocio rentable para el país.

Si es perder menos entiendo que sería un negocio NO rentable para el país pero en ese caso para quién sí sería rentable?

 

No estoy de acuerdo 84%
50 votos

Terminal Tres Cruces , Ciudad Vieja

  Sin comentarios  •  09/07/2018  •  hugo puglia

Todos  los que tenemos conocimientos de la cantidad de liñeas de transporte que entran al Centro es un problema . pero creo que la solucion tomada no es la mas correcta. A futuro se tendria que sacar los buses de la terminal que se desplazan hacia el Litoral y Norte del pais y llevarlos donde se encuentra el Mercado Modelo y sobre la Av. Dr. S.F.Serra  realizar un Intercambiador  con las comodidades y los servicios que deben tener  los pasajeros. De esta forma saldria un servicio que cubra la zona Centro y Ciudad Vieja. Todavia estamos a tiempo de poder realizarlo ya que el Mercado Modelo todavia esta activo y creo que las ideas que hay para el mismo se pueden compartir para una Terminal Norte.

No estoy de acuerdo 15%
28 votos

Vías de acceso rápidas y seguras para bicis en el centro de Montevideo.

  Sin comentarios  •  05/07/2018  •  Matilde López

Si les interesa la idea les invito a entrar a este link!

https://decide.montevideo.gub.uy/proposals/141-vias-de-acceso-rapidas-y-seguras-para-bicis-en-el-centro-de-montevideo

No estoy de acuerdo 2%
58 votos

Radar

  2 Comentarios  •  16/06/2018  •  Gustavo Paz

Estoy de acuerdo con el control de velocidad pero discrepo con los 45k en avenidas y que si voy a la velocidad adecuada no concuerden los cemaforos estoy en desacuerdo porque yo que vengo bien no cruzó el otro cemaforos y el que viene mal cruza todos 

No estoy de acuerdo 27%
34 votos

Medidas a Tomar para reciclar desde los hogares

  1 Comentario  •  15/06/2018  •  Rocio Andrada

1- Extender a otras zonas los contenedores clasificadores, siguiendo por las que + residuos producen. 2- Ampliar los tipos de contenedores, más clasificación desde el hogar (No, si va en contra de las plantas recicladoras). Lo que esta implantado en el municipio B, es un poco confuso al momento de usarse, x ej.: el vidrio va c/la basura, no en lo reciclable. Cuando todos razonamos que se recicla. Y si bien es cierto que hay algunos  exclusivos para recopilar vidrios, son pocos,  la gente no sabe o no integra a la hora de tirar o separar el vidrio. 3- Contenedores de Donación para sistema de Emergencias, ubicados c/tantas manzanas. 4- Entregar a residente de la C, 1 pack de al menos 3 bolsas. Ver experiencia de BCN: T3 bolsas  de loneta plástica unidas por velcro, identificadas c/colores diferentes (los mismos de los contenedores). Esta medida también reduciría bolsas plásticas utilizadas para tirar basura en hogares. 5- Campaña 6- app "tu casa limpia" 7- incentivo para residente verde"

No estoy de acuerdo 0%
68 votos

Cinturón de buses eléctricos para la ciudad vieja.

  14 Comentarios  •  09/06/2018  •  R T

La ciudad vieja, es un barrio de creciente interes para el turismo y que alberga mucha actividad de empresas privadas como estatales. Actualmente los buses de combustion a diesel, son muy ruidosos, contaminantes y grandes para las calles pequeñas donde circulan. Esto tiene como consecuencia que este barrio no se pueda disfrutar como tanto deseamos los vecinos y trabajadores. 5000 unidades de transporte publico ingresan al barrio por dia. Cifra que demuestra lo irracional, que esta planteado este formato actualmente. Los buses forman largas filas trancandose entre si y aturdiendo a todos a su paso. No hay que olvidar que somos muchos los vecinos que vivimos aqui y que queremos tener nuestro descanso y encontrar en nuestra casa la paz y tranquilidad que todos anhelamos. Ante este problema, la solucion seria la creacion de 3 lineas de transporte publico electricos:

CA1 eléctrico se conservaria igual que el actual. EC1 eléctrico que haría el circuito de la calle Cerrito-Buenos aires hasta la plaza independencia,permitiendo el intercambio con el resto de las lineas y que tendria una frecuencia muy alta. EC2 eléctrico que conecta el circuito ciudad vieja con la terminal de rio Branco, donde de ahí saldrían los diferenciales que actualmente pasan por la ciudad vieja, esto no solo elimina los diferenciales que tienen un tamaño mucho mas grande y que son altamente ruidosos, sino que mejora la conectividad de aquellos que toman ómnibus hacia las zonas aledañas de Montevideo. Con esto las calles Cerrito y Buenos Aires, se convertirían en corredores exclusivos de Buses, sin autos (salvo los autorizados por tener garage) y con lugares específicos de carga y descarga sin interrumpir la dinámica de los buses. Las paradas de dicho “ corredor eléctrico” serian con mas prestaciones que las actuales, incluyendo recorridos y una replica de obras de arte lationamericanas,uruguayas, ademas de sus respectivos asientos.

No estoy de acuerdo 6%
99 votos

Arboles para la ciudad vieja e iluminación con faroles de época

  8 Comentarios  •  06/06/2018  •  R T

La Ciudad vieja, es una area de alto interes turistico y de mejora continua. Aunque una carencia que tiene es la ausencia de arbolado. Esta ausencia de arboles se nota en calles como, la calle Buenos Aires ,Reconquista, Ituzaingó que no tienen arboles en toda su extensión (ninguno en el caso de la calle Buenos Aires) el transito que recibe este barrio, hace que la contaminacion del aire en el mismo sea alta. Compensar este problema con la presencia de arboles, mejoraria el mismo, ademas de mejorar la estetica y quitar un poco el gris presente en este barrio. 

Sumado a esto algo que embelleceria mucho el barrio y estas calles, seria la incorporacion de faroles coloniales( como los que hay en el prado)

No estoy de acuerdo 0%
101 votos