Montevideo Decide

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Estacionamiento en avda Garibaldi

  1 Comentario  •  15/05/2018  •  Guillermo Freda

En la avenida Garibaldi entre Marcelino Sosa y Marsella está permitido estacionar de ambos lados. Por ésta circulan dos líneas de buses para ambas direcciones y un flujo importante de otros vehículos. Incomprensible

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Conviviencia respetuosa con cuidacoches

  Sin comentarios  •  11/05/2018  •  Noelia Speranza

Yo no quiero debatir sobre si los cuidacoches deben tener o no espacio en la ciudad  sino sobre cómo promovemos una convivencia respetuosa y beneficiosa para todos. Existen códigos demasiado heterogéneos en función de las personas parte de estos duos: cuidacoche-conductor.  Imagino que en la mayoría de los casos se establecen convivencias respetuosas sobre todo con los que conocemos cotidianamente sin embargo algunas veces estas situaciones pueden ser diferentes y es aquí donde me gustaría debatir. Cómo deberíamos establecer códigos generales para poder compartir el espacio público sin sentir que les debemos algo en forma sistemática, establecer especificamente que función cumplen en la calle, y cómo debería ser retribuída y por quien. 

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Obligatoriedad de examen Teorico tipo A a Ciclistas que usen la Calzada

  3 Comentarios  •  09/05/2018  •  Luis Godoy

Dia a dia se ve ciclistas sin elementos de seguridad, conduciendo por la izquierda en avenidas, no respetando ninguna norma.

Seria bueno que los mismos esten obligados a dar el examen Teorico estilo Categoria A con cambios al tipo de vehiculo para poder circular.

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¿No será tiempo de tener buses eléctricos y una ciudad mas silenciosa?

  1 Comentario  •  05/05/2018  •  R T

En mi parte soy vecino de la ciudad vieja y el ruido producto de las líneas de trasnporte antiguas y altamente contaminantes es algo que nos procupa, ¿no será tiempo de la incorporacion de buses eléctricos? (aprovechando que generamos la energía de fuentes renovables) y ser un ejemplo hasta mundial, renovando todas las unidades por eléctricas. Si, requiere una mayor inversión pero como toda inversión se recupera, el informe del MIEM acerca del rendimiento del bus incorporado, nos demuestra que es muchisimo mejor que las unidades por combustión. Creo yo es hora de pararse como ciudadania a exigir buses de calidad porque es nuestro derecho, es tiempo de tener un sistema de transporte efectivo rápido, silencioso y saludable.

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Semaforos

  Sin comentarios  •  04/05/2018  •  DARIO Sanchez

Correr el Semaforo en propios y basilio araujo delante del cantero los autos no dejan girar cuando se va de basilio araujo al este todos pasan la linea del semaforo no dejan pasar y trancan el transito

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Organización del tránsito en entrada y salida de Terminal Portones

  Sin comentarios  •  02/05/2018  •  Carolina Koyounian Rolán

Hace muchos años que ya existe esta terminal pero nunca se organizó con seguridad el cruce inmediato a la entrada/salida de la misma. Allí convergen Av. Bolivia, Saldún de Rodríguez y Messina. Es muy peligroso el cruce en vehículo. Pero mucho más peligroso para los peatones! Como estos no pueden descender de los buses dentro de la terminal, deben hacerlo en Messina y Av. Bolivia; luego cruzar esta última para, por ejemplo entrar al shopping Portones (situación muy común) entre mucho tránsito y los buses que entran y salen de la terminal por el MISMO LUGAR! Basta estar allí 5 minutos para ver qué peligroso resulta. Propongo ordenar el tránsito con una ROTONDA O SEMÁFOROS. Pero una solución que dé seguridad sobre todo a peatones que son los más vulnerables. Y buscar otra alternativa a las líneas que ingresan a la terminal por Saldún de Rodríguez para que por ésta sólo salgan buses.

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Tren de la costa

  2 Comentarios  •  01/05/2018  •  Pablo Curbelo

Sería genial generar un tren eléctrico que una la ciudad de Montevideo con la Ciudad de la Costa. De esta forma se puede disminuir sustancialmente el tiempo del recorrido dado que se evitaría el tráfico. A su vez esto descongestionaría Avda. Italia. Este tren podría circular por el cantero de avda Italia en altura por ejemplo para que no corte el tráfico.

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Semáfaros para Av. San Martin y Aparicio Saravia

  Sin comentarios  •  30/04/2018  •  Sami Lopez

Solicitó semáfaros para Av. Sn martin y Aparicio Saravia, una zona con un alto nivel de transito. 

Aproximadamente una vez por semana ocurren accidentes en este lugar, además cerca de esta zona hay un liceo, por lo cual en ese cruze también se puede ver como cruzan una gran cantidad de personas sin ni siquiera tener una simple cebra.

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Autonomia de empleados

  Sin comentarios  •  29/04/2018  •  Alvaro Patrone

Empezar a cambiar los contratos nuevos y actuales, de contratados fijos a contratos autónomos. Se eliminarian los conflictos y la pereza y vagueza en los empleados. Además el contrato tendría vigencia mientras la persona cumpla con sus deberes y mantenga una productividad sostenida.

 

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Como no tirar la plata de los contribuyentes

  1 Comentario  •  28/04/2018  •  Angel Coimbra

Es la cuarta ves que hacen rambla euskal erria al norte con balastro y sin caños pluviales y es la cuarta vez que el agua se lleva nuestra plata . Reclamamos y nos toman el pelo.

es más quiero compartir un vínculo pero esta inteligente página me dice en el celular que apreté control V .

 

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Como mejorar el precio del boleto.

  Sin comentarios  •  27/04/2018  •  Mathías Perdomo

A) Si con la tarjeta STM pagas $36. Con la recarga de la tarjeta STM pagas $29, para usted la suba del precio del boleto es injustificada o no.

En amas opiniones sería grato que expresé su opinión.

En lo personal no le encuentro justificación, ya que hay menos frecuencia, la atención no siempre es la mejor, la higiene no es apropiada para brindar un servicio al público.  (La segunda y la tercera crítica, no es general pero podría decir que es más que si a que no) 

No estoy de acuerdo 16%
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Plazas publicas en mayor cantidad, mas verdes y lugar de encuentro familiar.

  Sin comentarios  •  25/04/2018  •  Alvaro Uruguay

No estoy de acuerdo con las nuevas plazas de puro cemento y poco verde que se están construyendo en Montevideo.

Porqué, no se pueden hacer plazas con mas verde y además de la muy buena idea de colocación de equipos de gimnasia no poner también juegos para los más chiquitos (lindos, recreativos ), wifi (que funcione), y tambien una fuente aunque sea chiquita.

Recomiendo a que observen las hermozas plazas que hay en cualquier pueblo de Brasil muy especialmente dedicadas a la jardineria y a los niños ( muchos juegos en buen estado).

Las plazas son el lugar del barrio donde va la familia.

No estoy de acuerdo 5%
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Valor de multas según el valor del vehículo, valor del patrimonio, etc.

  Sin comentarios  •  26/04/2018  •  Usuario eliminado

Personas de bajos recursos se endeudan por multas y personas con mucho dinero no le afecta en nada el valor de una multa. Esto generia mas respozabilidad en toda las clases sociales.

El valor de las multas para que sea justo para todos, que sea en sumarle porsentaje del valor del vehículo, patente, categoria de la libreta o valor patrimonional de la persona o empresa.

Esta informacón seria automatizada por el big data, la parte humana no interviene en estas deciciones y calculos.

No estoy de acuerdo 71%
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Reparar ciclovías y controlar vehículos que no respetan

  4 Comentarios  •  23/04/2018  •  Camila Alvarez

La ciclovia desde  el nuevo centro hasta agraciada está desechar por los autos que estacionan en ella . No respetan a los ciclistas  y si uno les pide que saquen el auto se enojan

No estoy de acuerdo 3%
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Obra zona en 3 cruces.

  1 Comentario  •  22/04/2018  •  Guillermo Laborde

Deberían haber realizado un cruce en desnivel entre laslinterecxionesl de Bv Artigas y Av Italia (Eduardo Victor Haedo/ Dr Salvador Ferrer Serra) , Bv Artigas y Goes/Avelino Miranda. Una obra como la que digo si habría modificado y mejorado de forma radical el tránsito en esa zona. 

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Control eficaz y eficiente de los Birodados

  3 Comentarios  •  21/04/2018  •  Ricardo Zuklevicius

Como viene pasando hace mucho tiempo, y aun sigue sin ser un tema controlable, sería apropiado de una vez por todas generar un plan de acción sobre este tipo de transporte el cual es el más vulnerable frente a un accidente. 

Todos vemos en nuestros barrios como pasa en el que yo vivo (Lezica) muchachos y muchachas en motos a toda velocidad, sin cascos, con niños, parando en una rueda dichas motos. 

También vemos motos que no están aptas para estar en el tránsito, sin caño de escape, sin matrícula, sin luces y seguramente sin seguros. 

Estos muchachos que principalmente se ven más a menudo en barrios periféricos muy a menudo se encuentran envueltos en accidentes o provocando los mismos por su total imprudencia e indiferencia ante las normas del tránsito que no respetan. 

Es momento de que la intendencia haga un esfuerzo y vuelque recursos, en un plan de acción sobre este tema. 

No se puede ser indiferente ante esta problemática la cual genera grandes costos y problemas en la sociedad. 

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Garibaldi de bulevar a san martin

  1 Comentario  •  21/04/2018  •  Kike Quintas

Que se nesecita para arreglar las avenidas que circula la cuidad?

Es normal encontrar calles con adoquines en donde no es muy transitado que da pena sircular .

Nombre garibaldi pero a veces piensan en arreglar algunas calles que estan mejor otras.

Ejemplo Aparicio saravia. Camino carrasco . av italia entre otras calles que hay que acordarse.

Los vehículos se triplicaron como las patentes. me imagino que deberia haber cash para las calles principales.

Gracias 

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Tranvías en Montevideo

  Sin comentarios  •  20/04/2018  •  Rodrigo

DESCRIPCION DEL PROYECTO.

  • Hacer de Montevideo una ciudad moderna, electrica y amigable con el medio ambiente, creando Corredores Verdes donde puedan circular los tranvias, un transporte moderno y muy utilizado en grandes ciudades como Barcelona y Paris entre otros y tambien crear un atractivo turistico para quienes visiten nuestra hermosa capital.
  • Imagen de como se veria el proyecto en avenida 18 de Julio: https://pbs.twimg.com/media/DbNYArLX0AA8iIz.jpg

OBJETIVOS.

  • Disminuir la contaminacion.
  • Crear una compania unica de transporte urbano.
  • Conectar Montevideo centrico con la periferia con un medio de transporte comodo para el usuario.
  • Disminuir el precio del boleto.

RECORRIDOS

  • El tranvia recorreria las avenidas de la capital, uniendo por ejemplo el Cerro de Montevideo con La Blanqueada a traves de avenidas y con un recorrido unico sin necesidad de usar varias lineas perdiendo tiempo esperando.
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Prohibir giro a la izquierda.

  2 Comentarios  •  20/04/2018  •  Ruben Navarro

Lo ideal sería aplicarlo en todo Bvar. Artigas, fundamentalmente en el tramo que va desde Bvar. Artigas y Gral. Flores hasta Bvar. Artigas y Av. Uruguayana, se debe construir un único cantero central, impidiendo que vehículos doblen hacia la izquierda. Aquellos que deseen hacerlo, deberán utilizar los grandes cruces.

De esta manera agilizamos la principal arteria que conecta el noroeste del país con la terminal Tres Cruces y resto de la ciudad.

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Mejorar el sistema de recolección de residuos.

  3 Comentarios  •  19/04/2018  •  Arq Leticia Arriola

El tema de la recolección de residuos es de los puntos rojos en la agenda departamental. Entendiendo que la gestión municipal es responsable del servicio de recojo y que por más soluciones que se han buscado, seguimos con el problema latente. Contenedores desbordados, veredas sucias, olores imposibles de evadir. La actitud de los ciudadanos tampoco es la más adecuada para resolver el problema, porque falta educación y respeto a la hora de despositar los residuos en el contenedor, y conciencia para no dejar en la vía pública artefactos y mobiliario que claramente no se pueden dejar tirados sin más. 

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Parking subterráneo parque batlle + tren ecológico por 18

  1 Comentario  •  19/04/2018  •  Caster

Hacer un gran parking subterráneo en el parque batlle donde la gente que trabaja en el centro y ciudad vieja pueda dejar sus autos ( incluso bicicletas, aprovechando las ciclovías proyectadas en Av italia )  ahí , conectando este punto con ciudad vieja a través de un tren ecológico por 18 de julio. Eliminaría muchos autos y ómnibus del centro y le daría un toque de primer mundo a nuestra principal avenida. (También se podría hacer en conjunto con ciclo via).El estacionamiento podría ser alquilado mensualmente, anualmente con inclusión del ticket del tren por ejemplo, a un precio super rentable en comparación con cualquier estacionamiento del centro o CV. Además estaríamos invirtiendo en un gran parking para el estadio centenario con miras al mundial 2030.

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Semáforos larravide y Cabrera

  Sin comentarios  •  19/04/2018  •  Paola Virginia

Solicito semáforos  para el cruce de larravide y Cabrera,  allí está el hospital Pasteur y enfrente el colegio Santa Luisa, el cruce  a toda hora es movido. Hay gran afluencia de tránsito por cualquiera  de las dos calles. 

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Semaforos Cabrera y Larravide

  Sin comentarios  •  19/04/2018  •  Loreley Alanis

Todos los días muchos niños corren peligro en Cabrera y Larravide porque no hay cruce de peatones y todos los autos se tiran por Cabrera sin importarles que hay niños cruzando el colegio esta a media cuadra, yo voy con mi beba de 5 meses y mi niño de 4 y la verdad nadie me deja cruzar es más se me han tirado arriba los autos cuando voy cruzando, alguien tiene que tomar medidas ya!!! O van a esperar una trajedia a lo Uruguayo 

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Alarmas en la ciudad

  7 Comentarios  •  17/04/2018  •  Carolina Passeggi

Muchos comercios coexisten con la vivienda en diversos barrios de la ciudad, y en el horario que no trabajan, se activan alarmas sonoras de las que nadie físicamente se ocupa, que pueden sonar por horas, porque las registra una empresa en su sistema, y avisa a alguien que ni siquiera se apersona. Tratar de dormir con ellas es tedioso, sin nombrar que a veces despiertan a los pequeños.

Para mi no deberían permitirse las alarmas con sonido en zonas residenciales.

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Limitar circulación de vehiculos según la terminación de la matricula

  1 Comentario  •  18/04/2018  •  Marcos Molina

Como en otras ciudades, limitar en determinado horario la circulación de vehiculos de acuerdo a el ultimo número de matrícula. Asi por ejemplo no podrían circular: Lunes . Digito 0 y 1 Martes . Digito 2 y 3 Miercoles Digito 4 y 5 Jueves  Digito 6 y 7 Viernes 8 y 9 De esta manera se fomentaria  el uso de transporte colectivo y se disminuriía un 20% el tránsito vehicular en horas pico

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